Avec une popularité en plein essor, les vélos de route électrique généreront des doutes pour ceux qui apprécient l'achat de l'un d'entre eux. Pour cette raison, nous avons préparé une liste qui s’adresse spécialement à ceux qui sont intéressés par l’achat d’un vélo de course à assistance électrique, et qui comprend 4 principaux aspects à prendre en compte avant d'acheter un vélo à pédalage à assistance électrique. Voici les points essentiels avant d’investir dans ces 2 roues !
Mettre l’accent sur le fournisseur du système électrique
L'achat d'un vélo à assistance électrique de course ou de route dont le système électrique est fourni par un fabricant reconnu est toujours une option sûre. On parle ici par exemple des fabricants réputés comme Shimano, Bosch, Fazua, gravel ou encore Bafang. Bien que parfois les fabricants de vélos développent leurs propres modèles de moteurs et systèmes électriques, comme Giant ou Yamaha. Si le distributeur refuse de communiquer le fabricant du système électrique ou n'en connaît pas l'origine, il faut se méfier. Cette question de disponibilité du système électrique est importante pour réaliser un bon investissement initial. Il faut savoir que le schéma électrique est composé de deux éléments fondamentaux qui font qu’un vae soit un produit plus cher et ce pour quoi nous avons besoin de garanties.
Considérer la puissance et le type de moteur électrique
Avant d’acheter un vélo de course à assistance électrique, il est important de vérifier que la puissance maximale de son moteur ne dépasse pas les 250 W requis par la réglementation européenne pour qu'il soit considéré comme un vélo à pédales à des fins légales. De plus, il ne doit pas dépasser 25 kilomètres à l'heure en assistant électriquement le cycliste. Si ces 2 aspects ne sont pas réunis, la loi détermine qu'il ne s'agit pas d'un vae, mais d'un cyclomoteur. Par conséquent, il doit donc être homologué et immatriculé pour pouvoir circuler légalement. Si on envisage le vélo pour une utilisation exigeante, comme celle d'un e-vtt ou d'un vélo de route électrique haute performance, il est préférable d’opter pour un modèle intégrant un moteur électrique sur l'axe du boîtier de pédalier, car ce sont les modèles les plus résistants et les plus fiables, à l’exemple du kit ultegra de Shimano. Cependant, pour les vélos de route électriques standard, il est généralement préférable de choisir un moteur de type moyeu de roue, placé dans la roue arrière. Comment on peut le découvrir avec les modèles gravel, Bmc ou Cannondale.
Bien choisir le type et la taille de la batterie
Un aspect important lié à la batterie d’un Vae, et même décisif, est de savoir si elle est amovible ou non, car cela facilitera une tâche bien précise : celle de recharger la batterie pour tous ceux qui ont l’habitude de l’enlever et de la recharger dans un débarras, un parking ou un garage privé. En l'extrayant, nous pouvons la ramener à la maison pour le charger, quel que soit l'endroit où se trouve le vélo. La taille de la batterie déterminera la distance totale qu'elle couvrira en assistant le pédalage du cycliste. Il existe des vélos qui approchent les 1 000 Wh de capacité et, par conséquent, revendiquent des distances d'assistance au pédalage de près de 200 kilomètres ou plus. Cependant, il faut savoir que tous les utilisateurs n'auront pas besoin d'autant d'assistance électrique. Comme c’est le cas pour les vtt et vélos de course shimano avec lesquels les cyclistes professionnels qui ne sollicitent que très peu ce type d’assistance sur la route en France.
Le meilleur profil d’un vélo de course électrique
Avant de demander un financement pour l’achat de votre vélo, comme chez oney, voici quelques points à savoir. Ceux qui veulent faire du cyclisme sur route un sport trouveront des modèles de vae de course parfaitement adaptés à cet objectif. Ce seront ceux qui auront le moins de capacité de batterie, car ils ajoutent du poids à l'ensemble et de par leur conception, ils sont légers. Comme le propose la plupart des modèles de la gamme gravel ou Shimano. De ce fait, ils n'ont donc pas besoin d'une grande capacité. Comme ce sont des vélos conçus pour les longs trajets, il convient qu'ils aient une batterie relativement grande.
Et qu’en est-il des vélos urbains ?
Il existe des modèles de vae urbains, parmi lesquels on retrouve ceux pour les balades, le fitness et les navetteurs. Un vélo électrique pour une balade, qu’il soit de chez gravel, wilier, evo ou Shimano, n'a pas besoin d'un grand déploiement de moteur, d’une taille spécifique ou d'une grande batterie comme celui d’un modèle prévu pour la course, car une grande partie de sa durée de vie sera soumise à une utilisation silencieuse, donc pratiquement toute proposition d'un fabricant qui offre des garanties minimales devrait être valide. Ce n'est cependant pas le cas pour les vélos de type commuter ou fitness, bien qu'ils partagent un concept similaire, leur utilisation finale diffère. Les vélos commuter sont conçus pour des trajets quotidiens rapides vers le travail ou l'école, tandis que les vélos fitness sont destinés à une utilisation sportive, sans aller aussi loin qu'un vélo de route électrique prévu et disponible à cet effet.